Acer meteoritzat i les seves aplicacions en la construcció de ponts

L'acer a la intempèrie és un acer d'alta resistència i baix aliatge desenvolupat originalment per US Steel a la dècada de 1930 per a la resistència a la corrosió i al desgast dels cotxes miners. Conegut amb el nom comercial Cor-ten, es va utilitzar per primera vegada en la construcció de l'edifici de la seu mundial de John Deere a Moline, Illinois, que es va inaugurar el 1964. Des d'aleshores, l'ús d'acers per a la intempèrie s'ha estès a tot el món, i a Europa són coneguts com "acers estructurals resistents a la corrosió atmosfèrica" ​​i són un producte no propietari.

Pont de bigues d'acer Corten

En l'entorn adequat, l'acer resistent a la intempèrie forma una "pàtina" protectora de l'òxid que inhibeix una major corrosió. Aquesta pàtina és tan baixa que els ponts fets d'acer a la intempèrie sense pintar poden assolir una vida útil de disseny de 120 anys amb un manteniment mínim. Per tant, en l'entorn adequat, un pont d'acer resistent a la intempèrie ben dissenyat és una solució atractiva i econòmica amb costos de manteniment molt baixos.

Pont de vianants metàl·lic d'acer Corten

El primer pont d'acer degradat al Regne Unit va ser una passarel·la a la Universitat de York el 1967, i durant els següents 30 anys el material es va utilitzar en molts ponts de tot el Regne Unit. No obstant això, l'ús d'acer per a la intempèrie als ponts ha augmentat dràsticament des de l'any 2001, quan es van aixecar les restriccions anteriors a l'ús d'acer per a la intempèrie a les carreteres amb espais lliures inferiors a 7,5 metres. L'acer resistent a la intempèrie és ara el material escollit per a tot tipus de cobertes de pont.

Pont d'acer Corten